«Es klingt blöd, aber wir haben so viel Grip am Hinterreifen, dass es uns regelrecht die Front wegschiebt», erklärte Intact-Teamchef Jürgen Lingg die Probleme von Schrötter und Cortese mit der Suter in Jerez.
Nach den drei Tagen des IRTA-Tests in Jerez herrschte in der Box des Teams Dynavolt Intact GP große Enttäuschung. Die deutschen Suter-Piloten Sandro Cortese und Marcel Schrötter erreichten nur die Plätze 23 und 26. Der Rückstand: 1,370 beziehungsweise 1,469 sec. Schrötter musste zudem vier Stürze verkraften.
Das Team aus Memmingen arbeitete gemeinsam mit den Suter-Technikern unermüdlich an Lösungen, ein Durchbruch gelang jedoch nicht. Ein Lichtblick: Die Suter-Kollegen Aegerter und Kent aus dem Kiefer-Team erreichten die Plätz 4 und 12. «Im Moment ist es wirklich nur ein Glaube, dass die unterschiedliche Charakteristik zwischen Valencia und Jerez die Unterschiede bei den jeweiligen Tests ausmachte.
«Wir müssen jetzt ruhig bleiben und diszipliniert weiterarbeiten», fordert Lingg. «Die Truppe hat das super gemacht, wir haben viel geschafft, es hat alles funktioniert. Aus der Sicht passt alles.»
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