Airbus legt in Kürze seine Zahlen zum zweiten Quartal vor. Vom eigentlich angepeilten Anstieg des operativen Gewinns muss der Flugzeugbauer sich wohl verabschieden – die aktuellen Probleme wiegen zu schwer.
Zwar arbeitet Vorstandschef Guillaume Faury daran, die Produktion bis 2026 auf ein Rekordniveau auszuweiten. Vor allem die Herstellung der Jets aus der A320-Neo-Familie soll kräftig zulegen und dann 75 Maschinen pro Monat erreichen.
Noch immer liegen die Produktionszahlen deutlich unter dem Niveau aus der Zeit vor der Corona-Pandemie. Es geht bei Airbus seither eher schleppend aufwärts: Im Jahr 2023 kam Airbus immerhin wieder auf 735 ausgelieferte Maschinen. Im laufenden Jahr sollten es zunächst etwa 800 Stück werden – doch Faury musste im Juni seine Pläne kappen.
Auch aus dem ursprünglich angepeilten Anstieg des bereinigten operativen Gewinns vor Zinsen und Steuern wird nichts mehr: Nach 5,8 Milliarden Euro im Vorjahr dürften es jetzt noch um die 5,5 Milliarden werden. Erst hatte sich Faury zwischen 6,5 und 7 Milliarden Euro vorgenommen. Der freie Barmittelfluss vor Fusionen, Übernahmen und Kundenfinanzierungen soll 2024 mit etwa 3,5 Milliarden Euro nun noch geringer ausfallen als im Vorjahr.
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