Weltmeister Lewis Hamilton hat die Chance auf ein Spitzenergebnis in Baku mit einem kapitalen Verbremser vertan, nach einem Bedienungsfehler. Mercedes-Technikchef Mike Elliot gibt eine Mitschuld zu.
Neustart zum Grand Prix von Aserbaidschan am 6. Juni, nur noch zwei Runden zu fahren: Schon Sekunden nach einem monumentalen Verbremser in Kurve 1 meldet sich Lewis Hamilton am Funk. «Hatte ich vielleicht den magischen Knopf gedrückt?» Tatsächlich hat der siebenfache Champion eine Spitzenposition im Baku-GP wegen eines Bedienungsfehlers versemmelt. Aber gemäss Mercedes-Technikchef Mike Elliott ist das alles nicht so einfach.
Der englische Ingenieur erzählt: «Was wir spielerisch als ‘Brems-Magie’ bezeichnen, das ist ein Knopf, welcher an der Hinterseite des Lenkrads platziert ist. Dieser Knopf wird vor einem Start oder einem Neustart betätigt. Damit wird automatisch die Bremsbalance so weit nach vorne gestellt wir möglich. Der Grund: Das Aufheizen der Hinterreifen ist recht einfach, das lässt sich mit dem Gas bewerkstelligen. Die Vorderreifen sind kniffliger.
«Lewis hatte vor diesem letzten Sprint Richtung Ziel alles richtig gemacht. Er hatte alle notwendigen Knöpfe für den Start betätigt, aber kurz nach dem Start und im Duell gegem Pérez scheint er aus Versehen den Knopf hinter dem Lenkrad gedrückt zu haben. Er hat das nicht bemerkt, also wusste er nicht, was auf ihn zukommt, als er die erste Kurve anbremste.»
«Er bremste im Duell mit Pérez am richtigen Ort, aber weil nun aus Versehen die Bremsbalance wieder nach vorne verstellt war, blockierten die Vorderreifen sofort, von da an war er nur noch Passagier.» «Ich habe mich nach dem Rennen mit Lewis unterhalten, und er war untröstlich. Er fand, er alleine habe ein gutes Ergebnis weggeworfen. Aber Fakt ist: Lewis hat uns so manch tolles Resultat eingefahren, das kein anderer Pilot erkämpft hätte, und er macht wirklich selten Fehler. Ich sehe uns hier in der Mitschuld: Denn wir müssen ihm ein Auto hinstellen, mit dem solche Manipulationsfehler nicht möglich sind.
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