Verkehrsunfälle zählen in Laos zu den Haupttodesursachen. Ein Team freiwilliger Sanitäter versucht, Leben zu retten – gerade am Wochenende, wenn viele betrunken auf ihre Motorroller steigen.
Ein Mann liegt am Seitenstreifen, blutet am Kopf. Er ist ansprechbar, wird mit einer Trage in den Krankenwagen verladen. Die Helfer sagen, der Mann rieche nach Alkohol. Und tatsächlich gibt der Verletzte an, auf dem Weg von einem Bierpub nach Hause gewesen zu sein, als er mit dem Roller stürzte. Er habe Alkohol getrunken, sich aber fahrtauglich gefühlt.
In manchen Monaten birgt Vientiane Rescue bis zu 50 Tote von den Straßen. Wer Rettungskraft werden will, durchläuft ein dreimonatiges Training. Der Gründer von Vientiane Rescue, Sébastian Perret, ist Franzose und arbeitete in Paris als Feuerwehrmann, ehe er nach Laos zog. Er hatte die Idee für das Projekt, nachdem er Zeuge eines schweren Unfalls geworden war. In Vientiane waren zwei Motorradfahrer frontal ineinander gefahren, einer starb.
Das Projekt steht, bei allem Erfolg, dennoch immer wieder auf der Kippe. Es basiert auf Spenden – Geld, Equipment, Krankenwagen. Die Fahrzeuge kommen aus Japan, Thailand, Australien, Europa. Das größte Problem ist aktuell, an Sprit zu kommen und ihn zu bezahlen. Seit der Energiekrise und demsind die Preise auch in Laos erheblich gestiegen, und Benzin immer wieder knapp.
Dann ein weiterer Anruf. Ein Paar sei auf dem Motorroller von einem Auto angefahren worden, liege verletzt auf einer Straße. Wieder rückt das Team aus, Helfer Mat am Steuer. Er fährt 20 Minuten durch die Stadt. Findet die Unfallstelle nicht sofort.
Viele Anrufer hätten kein Google Maps oder gar kein Internet, oder sie wüssten nicht, welche Angaben entscheidend sind, wenn man den Notruf wählt. »Manchmal habe ich das Gefühl, wir in Laos leben ganz weit hinter den Mangobäumen«, sagt Mat.
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