Elektrische Kleinwagen rentieren sich gegenüber den Benzinern nie, meint der ADAC. 👀 Zum Artikel:
Beim Vergleich von VW Golf und ID.3 wird dann vom ADAC die Kaufunterstützung in die Kalkulation einbezogen, und schon ist das Elektroauto mit 150 kW dann unterm Strich günstiger als der Golf mit 110 kW-Benziner und DSG. Wer dem ID.3 in einem Golf bei den Fahrleistungen folgen wollte, müsste allerdings zum Benziner mit 140 kW greifen, der aktuell mindestens 38.990 Euro kostet.
Wer mit einem Golf ähnlich flott beschleunigen möchte, wie es der Basis-ID.3 schon ermöglicht, muss in der Modellhierarchie schon recht weit oben einsteigen.Die Folgekosten für ein Elektroauto liegen unter denen eines Verbrenners. Gut ablesen lässt sich das in Angeboten für pauschale Serviceverträge, die alle Wartungskosten übernehmen.
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