Die IndyCar-Saison 2024 wirft ihre Schatten voraus und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren - Der Einsatz des neuen Hybrids ist noch immer nicht geregelt
-Serie wird 2024 einen Hybridmotor einführen und die Vorbereitungen für diesen innovativen Schritt sind im vollen Gange. Seit dem Saisonfinale 2023 im September wird an der Technik intensiv gearbeitet, doch bis zum Saisonstart am 10. März 2023 bleibt nur wenig Zeit, um den neuen Antrieb zu optimieren. Laut Josef Newgarden haben die Serie, Chevrolet und Honda noch viel Arbeit vor sich, um den Hybrid regulieren.
Ob auf der Strecke manuell oder automatisch geladen wird, steht noch in den Sternen, denn IndyCar probiert alle Möglichkeiten ausgiebig aus. Im August testeten Scott Dixon im Honda und Will Power im Chevrolet in Sebring. Auf der Buckelpiste in Florida wurden mehr als 2.250 Kilometer abgespult. Nach dem Ende der Saison 2023 kam ein weiterer Test auf dem Gateway-Oval hinzu, Ende September reiste die IndyCar-Serie in den Barber Motorspots Park nach Alabama.
Newgarden gehörte zu den Testfahrern und kennt daher den aktuellen Stand der Technik sehr gut. Er sagt:"Wir sind definitiv in der Entwicklungsphase. Es gibt noch viel zu tun, aber nächstes Jahr wird es anders sein. Es wird neue Möglichkeiten für alle geben, mit anderen Mitteln zu entwickeln, zu probieren, Zeit zu gewinnen und alles zu optimieren - sowohl beim Fahren als auch bei der Arbeitweise.
Auch der aktuelle IndyCar-Champion Alex Palou hat den Hybrid bereits getestet und sich zur neuen Technik geäußert. Der Ganassi-Pilot aus Spanien sagt:"Es ist großartig. Ich war überrascht, wie gut es sich anfühlt. Das Auto war gut. Es gibt noch viel zu tun, denn wir testen mehr oder weniger Energierückgewinnung sowie automatische und manuelle Rekuperation.
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