MotoGP Jorge Martin (Ducati/1.): «Noch kein super Vertrauen»
Ein großer Schritt gelang dem «Martinator» eigenen Aussagen zufolge bereits beim Misano-Test. «In der Bremsphase, das war in den vergangenen Rennen mein Schwachpunkt», erklärte er. «Das Problem in Misano war, dass ich zwar früher als Pecco bremste, aber dennoch mit dem blockierenden Vorderrad zu kämpfen hatte. Es war merkwürdig, aber wenn dir das Vorderrad vor dem Umlenken einklappt, wird es ziemlich schwierig.
«In Misano habe ich in den Kurven 1 und 8 allein vier Zehntel auf Pecco verloren, auf dem Rest der Strecke war ich gleich schnell», rechnete Jorge vor. «Ich glaube also, dass wir konkurrenzfähig sind. In Misano lag es nur am ‚Front-Locking‘. Im Test haben wir ein bisschen meinen Fahrstil, aber auch das Set-up ziemlich stark verändert. Das hilft mir, später und auf sichere Weise zu bremsen.
In Aragón gestaltet sich die Grip-Situation ganz anders, mit Blick auf die schwierigen Verhältnisse sagte der 24-Jährige aus Madrid voraus: «Der Drop ist unglaublich. Wer am besten mit dem Hinterreifen umgeht, wird am Sonntag gewinnen.» Als einziger Ducati-Pilot verwendete Martin am Freitag übrigens die neue Kupplung, die erstmals beim offiziellen Test in der vergangenen Woche zu sehen war. «Wir haben sie im Misano-Test ausprobiert. Beim Fahren ändert sich nichts, weil wir die Kupplung dann ja nicht einsetzen. Beim Start scheint es aber etwas einfacher zu sein, die Power zu kontrollieren», schilderte er.
Spricht Martin mit Ducati eigentlich auch über 2023 und seine Wünsche? «Die Sache ist, dass wir bei Pramac zwar das Factory-Bike haben und die neuen Dinge ausprobieren, wir aber nicht über das Projekt entscheiden. Ich glaube, das ist der größte Unterschied, wenn man ein Werksfahrer ist oder bei Pramac bleibt», entgegnete der WM-Zehnte, dem im Lenovo-Werksteam bekanntlich Enea Bastianini vorgezogen wurde. «Ich versuche also einfach, meine Meinung abzugeben.
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