Repsol-Honda-Werkspilot Jorge Lorenzo ist neugierig auf die 2020-Werksmaschine von Honda. Aber bisher steht nicht fest, ob er sie fahren wird.
Auf dem Papier sind die MotoGP-Rennställe für die Saison 2020 alle besetzt. Die letzte Personalien passierten, als Red Bull KTM den Südafrikaner Brad Binder von Tech3 ins Factory-Team neben Pol Espargaró transferierte und Iker Lecuona vom Red Bull Ajo-Moto2-Team an die Seite von Miguel Oliveira in die MotoGP-Klasse beförderte.
«Natürlich macht das Rennfahren mehr Spaß, wenn man gewinnt, wie es bei mir bei Yamaha und Ducati der Fall war», räumte Jorge in vor rund zwei Monaten beim Aragón-GP ein. Unterdessen rauchen bei HRC die Köpfe. Soll man Lorenzo eine Abfindung anbieten? Wer kann ihn ersetzen? Crutchlow? Zarco? Testfahrer Bradl?
Johann Zarco hat zwar bei Tech3-Yamaha einige Glanztaten vollbracht , aber bei KTM ist er 2019 wuchtig gescheitert; bei LCR-Honda fuhr er bisher auf dem Niveau von Takaaki Nakagami. Am Crash in Sepang beim Fight um Platz 8 gegen Joan Mir war er nicht unschuldig.Jetzt hofft Jorge Lorenzo auf ein 2020-Motorrad, dass seiner Fahrweise besser entgegenkommt. Aber bei HRC ist zu hören: Vielleicht wird Lorenzo für den Valencia-Test gar nicht mehr aufgeboten.
Jorge hob in Sepang hervor, er sei nach der schwierigen Anfangsphase des Rennens nur 0,7 sec langsamer als die Spitze gefahren. Aber seine schnellste Rennrunde war 1,699 sec langsamer als jene des 40-jährigen Rossi. Nur Hafizh Syahrin auf der Tech3-KTM war im Rennen langsamer als die Nummer 99.
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