Beim nächsten MotoGP-Test in Thailand will Johann Zarco mit der 2016-Yamaha arbeiten. «Ich will mir den Fahrstil von Lorenzo auf der Yamaha aneignen», sagt Zarco.
«Ich bin ziemlich happy, denn die drei Testtage verliefen ohne Sturz für mich. Das sorgt für sehr viel Selbstbewusstsein nach der Winterpause. Am letzten Tag drehte ich schnelle Runden. Vor allem am Morgen waren die Bedingungen hervorragend. Eine 1:59,5 min ist nicht schlecht.
In der kombinierten Zeitenliste aller drei Testtage landete Zarco, der die 2017-Yamaha einsetzt, auf dem zehnten Rang hinter Valentino Rossi, auf den er 0,121 sec einbüßte. «Als es dann wärmer wurde, verwendeten wir die Reifen meiner Zeitenjagd, um eine Rennsimulation zu absolvieren. Ich fuhr dann 13 Runden am Stück. Körperlich fühlte ich mich viel besser als noch vor einem Jahr hier.
Zarco durfte auch die neue Aero-Verkleidung von Yamaha testen. «Großartig. Sie sorgt für mehr Stabilität, wodurch sich der Fahrer entspannen kann. Nur der Topspeed ist etwas geringer. Ich denke, dass sie fast auf jeder Strecke für besseren Kontakt zwischen Vorderreifen und Asphalt sowie für mehr Stabilität sorgen kann. Die Maschine ist dann einfacher zu fahren», lobte der Franzose.
Die 2017-Yamaha bereitete Rossi und Viñales im letzten Jahr viele Probleme. Am Montag hatte auch Zarco mit fehlendem Grip zu kämpfen und wechselte nun auf die 2016-Maschine. «Ich habe mich entschieden, auch mein Bike vom letzten Jahr hier einzusetzen, um alle Informationen zu haben und meine Gefühle besser zu verstehen. Ich hatte mehr Grip als am Dienstag. Meine Zeit lag aber nur bei 1:59,5 min, was nicht schnell genug ist. Ich muss noch einige Dinge lernen.
Also ist die 2016-Maschine besser? «Ja, im Moment ist sie besser für mich, denn sie macht mir die Arbeit einfacher.» Aber du nutzt einen Motor von 2017 oder 2018? «Das weiß ich nicht genau», wiegelte Zarco ab. «Er hat mehr Power als 2017. Am Motor müssen wir noch ein paar Anpassungen vornehmen. Dann kann ich noch konkurrenzfähiger sein.»2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec5. Jack Miller, Ducati, + 0,5169. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,56012.
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