Wie beim Grand Prix Japan in Motegi landete James Toseland in Le Mans auf dem neunten Rang. Mit einer besseren Reifenwahl wäre mehr möglich gewesen.
Hervé Poncharal, Chef des französischen Monster Yamaha Tech3 Teams mit den Piloten [* Person James Toseland *] und [* Person Colin Edwards *] , war in Le Mans mit dem neunten Rang des Briten mehr zufrieden als mit dem siebten Rang des Amerikaners: «Bei Colin sind Podestplätze möglich. Sein Speed nach dem Wechsel auf das mit Slicks bereifte Motorrad war unglaublich, nur Sieger Lorenzo war schneller! Bei James sieht die Sache anders aus.
Bei Toseland verlief das Rennen in Le Mans genau umgekehrt als bei Edwards. Der Brite war mit Regenreifen besser unterwegs als mit Slicks, im ersten Rennabschnitt stürmte er vom zwölften auf den siebten Rang vor. Nach dem Wechsel konnte er ein paar Runden mit Casey Stoner und Chris Vermeulen mithalten, fiel dann aber gegen Rennende noch hinter Loris Capirossi und Teamkollege Edwards zurück.
«Meine Boxenmannschaft hat perfekt gearbeitet, der Wechsel auf die Ersatzmaschine lief problemlos ab», erzählte der zweifache Superbike-Weltmeister Toseland. «Dabei war es das erste Flag-to-Flag-Rennen mit Maschinenwechsel meiner Karriere. Die ersten paar Runden mit Slicks auf der noch feuchten Strecke verlangten von allen höchste Konzentration ab. Zwei Drittel waren trocken, ein Drittel nass.
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