F1 James Allison: «Rote Flagge überraschte uns»
Das Mercedes-Team durfte in Melbourne dank Lewis Hamiltons zweitem Platz den 250. Podestplatz in der Hybrid-Ära feiern. Gleichzeitig hatte das Team von Toto Wolff den Ausfall von George Russell beklagen. Der Brite hatte bereits vor dem Ausfall wenig Glück, denn das Team rief ihn während der ersten Safety-Car-Phase an die Box, was ihn weit zurückwarf.
Kurz darauf wurde die rote Flagge geschwenkt, womit die Gegner einen Reifenwechsel ohne Zeitverlust absolvieren konnten. Wie die Entscheidung zum frühen Stopp von Russell zustande kam, erklärt CFO James Allison in seiner GP-Analyse: «Da das Rennen erst wenige Runden alt war, war es nicht klar, ob ein Stopp während der Safety-Car-Phase nützt oder schadet. Wir entschieden uns deshalb, unterschiedliche Strategien für George und Lewis zu wählen. Damit haben.
«Zu diesem Zeitpunkt war es wohl die richtige Entscheidung, denn wir wollten das Beste aus der frühen Safety-Car-Phase machen und den Zeitverlust bei seinem Stopp verringern. Doch mit der roten Flagge, die kurz danach gezeigt wurde, war der Vorteil dahin. Die rote Flagge überraschte uns, denn wir fanden, dass auch eine Gelbphase gereicht hätte», gesteht der Ingenieur.
«Natürlich ist ein Boxenstopp ohne Zeitverlust besser als ein Reifenwechsel während einer Safety-Car-Phase. Aber ich denke, wir haben angesichts des Zeitpunkts, an dem die Entscheidung getroffen wurde, die richtige Wahl getroffen. Aber sobald die rote Flagge geschwenkt wurde, war klar, das George das Nachsehen hatte», ergänzt der Brite.
Allison ist sich sicher: Wäre George nicht ausgefallen, hätte er ein gutes Rennergebnis einfahren können: «Natürlich hat ihm die rote Flagge geschadet und er verlor ein paar Positionen, aber dennoch hätte er ein starkes Rennen zeigen können. Denn sein Tempo war das ganze Wochenende hindurch gut, im Qualifying und im Rennen. Er legte einen starken Start hin und war auf dem Weg, ein gutes Ergebnis einzufahren, als die rote Flagge kam.»02.
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