Die Weserpromenade ist nach wie vor eine Konfliktzone zwischen Rad- und Fußverkehr. Um diese zu entschärfen, schlägt das Amt für Straßen und Verkehr vor, die Fahrradpremiumroute auf den Osterdeich zu verlegen.
Drei von insgesamt geplanten 43 Kilometern der im Jahr 2014 beschlossenen Fahrradpremiumroute für den Verkehrsentwicklungsplan 2025 sind inzwischen realisiert worden."Eine solche Premiumroute durch das Stadtgebiet zu legen, ist schon eine Herausforderung", sagte Anne Mechels, Nahmobilitätsexpertin aus dem Umwelt- und Mobilitätsressort auf der jüngsten Sitzung des Beirates Östliche Vorstadt.
Dort ging es nun um eine der schwierigsten Strecken der Radpremiumroute, den ursprünglich in der Pauliner Marsch und weiter an der Weserpromenade geplanten Teilabschnitt. Dort kommen sich immer wieder Rad- und Fußverkehr ins Gehege.
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