Kommt es auf dem Lausitzring zur Weltpremiere des neuen Pirelli-Regenreifens? Was sich ändert und wieso der Pneu vorerst nur in DTM und ADAC GT Masters kommt
Kommt es beim kommenden DTM-Wochenende auf dem Lausitzring zur Weltpremiere des brandneuen Pirelli-Regenreifens? Pirelli setzt dieses Jahr in der DTM und im ADAC GT Masters erstmals den Cinturato WHB ein, der in anderen GT3-Serien erst 2025 zum Einsatz kommen soll.
"Ich hab über den neuen Reifen bisher nur Positives gehört", sagt Schubert-BMW-Pilot Rene Rast im Gespräch mit Motorsport-Total.com."Er soll angeblich schneller und langlebiger sein, also nicht so schnell abbauen."Die Neuerung wird im Fahrerlager nicht nur bei Rast positiv aufgenommen, denn Pirellis bisheriger GT-Regenreifen war schwierig ins richtige Temperaturfenster zu bringen.
"Das Auto fährt sich damit wesentlich harmonischer als ich das mit dem alten Pirelli-Regenreifen gewohnt war", sagt der österreichische GT3-Routinier, der seine Aussage aber relativiert."Mir fehlt der Vergleich, weil ich den McLaren nie auf dem alten Regenreifen gefahren bin. Außerdem ist der McLaren bei Regen generell sehr gut zu fahren.
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