MotoGP Gigi Dall'Igna über Fahrer, Verträge & unfaire Deals
Gigi Dall’Igna kam im Oktober 2013 als General Manager von Ducati Corse und brauchte dann neun Jahre, ehe er mit Francesco «Pecco» Bagnaia sein Ziel erreichte und die Fahrer-Weltmeisterschaft gewann – und gleichzeitig erstmals in seiner Ducati-Zeit auch die Superbike-WM mit Álvaro Bautista. Die Marken-WM gewann Ducati dreimal hintereinander – 2020, 2021 und 2022.
Ducati rüstet auch in diesem Jahr vier Teams aus und hat es inzwischen geschafft, sich auch für 2024 mit den drei Kundenteams Pramac, Mooney VR46 und Gresini Racing zu verbünden, obwohl der neue Deal mit Gresini noch nicht in Stein gemeisselt ist. Der Ducati-Rennchef will die Beschwerden, es sei unfairer Wettbewerb, wenn Ducati doppelt so viele Bikes wie Honda, KTM und Aprilia im Feld habe und viermal so viele wie Yamaha, nicht mehr hören.
«Wir stehen noch am Beginn der der Saison», betont Gigi Dall’Igna. «Wir wissen jetzt noch nicht genau, wie für die nächste Saison die beste Lösung für Ducati aussehen wird. Ich bin wirklich happy mit der Performance unserer Fahrer. Alle von ihnen sind wirklich schnell; manche mehr, manche etwas weniger. Aber trotzdem: Der Durchschnitt des Performance-Level unserer Fahrer ist wirklich sehr, sehr hoch. Das macht uns sehr glücklich.
«Am Ende müssen die Fahrer das Fabrikat fahren, dass sie sich wünschen», hält Gigi Dall’Igna fest. «Die Fahrer müssen den Weg gehen, den sie für den besten halten. Wir müssen berücksichtigen, was der Fahrer haben will. Ich würde gerne mit Jorge Martin weitermachen, weil er ganz sicher ein sehr guter Fahrer ist. Wir haben nicht die geringsten Probleme mit ihm. Jorge ist ein sehr netter Kerl.
«Ich glaube, es ist nicht wirklich fair, wenn du einen jungen Fahrer für die MotoGP-WM verpflichtest, weil du ein gutes Team in der Moto3- und Moto2-WM hast», gibt der Ducati-Rennchef zu bedenken.
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