Die grösste Schwäche der 2016-Ducati war der Kurvenspeed. Schlechte Nachrichten für Jorge Lorenzo. Aber Ducati-Rennchef Gigi Dall'Igna weiss, wie man gemeinsam zum Erfolg kommen kann.
Gigi Dall'Igna, General Manager von Ducati Corse, steht vor dem Jahr der grossen Bewährung. Mit dem dreifachen MotoGP-Weltmeister Jorge Lorenzo hat er einen Fahrer engagiert, der über alle Zweifel erhaben ist.«Jorge hat aber einen anderen Fahrstil als alle anderen Fahrer, die für Ducati oder in der MotoGP momentan unterwegs sind», weiß der Ducati-Renndirektor. «Wir werden also eine andere Abstimmung für ihn brauchen.
Die Aufgabe für Gigi Dall'Igna wird nicht einfacher, weil er das 2017-Bike ohne Winglets designen muss. «Die Aerodynamik ist in der MotoGP sicher wichtig, aber sie spielt hier keine so entscheidende Rolle wie bei den Autos. Die Kräfte, die dank der Winglets erzeugt werden, sind vergleichsweise gering. Deshalb können wir wahrscheinlich mit einem anständigen Set-up einiges wettmachen. Natürlich können die Winglets hilfreich sein.
Gigi Dall'Igna erklärte in Valencia, das Hauptproblem der Ducati Baujahr 2016 sei der Kurvenspeed gewesen. Der Kurvenspeed ist aber eine der großen Stärken von Ducati-Neuling Lorenzo.Gigi Dall'Igna: «Es muss beides geschehen. Jorge ist ein schlauer Junge. Er versteht, dass sich sein neues Motorrad völlig von jenem Motorrad unterscheidet, das er jetzt in der MotoGP neun Jahre gesteuert hat.
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