Erst 57 Runden Heißluft, dann ab in die Eistonne: Der Große Preis von Katar hat die Formel-1-Fahrer an ihre Belastungsgrenze gebracht. Teilweise auch darüber hinaus.
Esteban Ocon übergab sich bei voller Fahrt, Logan Sargeant stellte seinen Williams vorzeitig ab und Nico Hülkenberg brauchte nach dem 'Höllenrennen' von Katar 'erstmal 'ne Eistonne': Die Formel 1, deren Markenkern das Suchen des Limits ist, hat am Sonntag im Glutofen Katar zumindest die Belastungsgrenze ihrer Fahrer gefunden. 'In Runde 15, 16 war ich am Kotzen.
' So gesehen können das Formel-1-Management und der Automobil-Weltverband FIA von Glück sagen, dass mit Ausnahme des glimpflichen Startcrashs zwischen den Mercedes-Teamkollegen Lewis Hamilton und Russell, der Aufgabe des gesundheitlich angeschlagen Sargeant und kleinerer Ausritte nichts Bemerkenswertes passiert ist. FIA will Wiederholung vermeidenDer Weltverband reagierte am Montagabend mit 'Besorgnis' auf die Berichte der Fahrer.
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