Die Formel 1 hat sich 2023 in der Steiermark bis auf die Knochen blamiert: Mehr als 1200 Fälle von Pistengrenzen musste die überforderte Rennleitung prüfen. Solch eine Farce soll es 2024 nicht mehr geben.
Die Formel 1 hat sich 2023 in der Steiermark bis auf die Knochen blamiert: Mehr als 1200 Fälle von Pistengrenzen musste die überforderte Rennleitung prüfen. Solch eine Farce soll es 2024 nicht mehr geben.Die Formel-1-Fans trauten im Sommer 2023 ihren Augen nicht ob dieser Nachricht: Mehr als 1200 Fälle von Formel-1-Autos jenseits der erlaubten Pistengrenze mussten die Rennkommissare im und nach dem Österreich-GP prüfen. Um 21.30 Uhr am Abend des 2.
Der Ferrari-Pilot fand: «So etwas wie in Österreich kann sich die Formel 1 nicht mehr erlauben. Es war ja auch nicht das erste Mal, dass es in Sachen Pistengrenzen solch einen Durcheinander gab, wenn auch nie so extrem wie jetzt. Ich weiss nicht, worauf wir warten. Wir müssen handeln. Wir sahen in Österreich als Fahrer nicht gut aus, wir sahen als Sport nicht gut aus.»
Seitens Red Bull Ring ist nun alles getan wurden, um die Formel 1 vor einem neuen Pistenregel-Fiasko zu bewahren: Am Ausgang der Kurven 9 und 10 sind zusätzliche Kiesbetten angelegt worden. Mit dieser Lösung eines 2,5 Meter breiten Kiesbetts ist auch am Shanghai International Circuit experimentiert worden, mit guten Ergebnissen. Einfach gesagt: Die Fahrer wissen, dass sie im Kies Zeit verlieren, also halten sie sich mehrheitlich an die Pistengrenze.
Die Vorgabe von Formel-1-Rennchef Niels Wittich bleibt – wer mit allen vier Rädern jenseits der weissen Linie liegt, hat die Pistengrenzen verletzt. In der Quali wird eine entsprechende Runde gestrichen, in Sprint und Grand Prix sind vier solcher Vergehen erlaubt , in der Folge kommen Strafen – in der Regel eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko analysiert exklusiv für SPEEDWEEK.
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