43 Verstöße! F1-Regel sorgt für Zoff. F1
„Das hört sich sehr einfach an, ist es aber nicht. Denn wenn man so schnell durch eine Kurve fährt und einige davon blinde Kurven sind, hat man etwas mehr Untersteuern, die Reifen verschleißen, und es ist leicht, über die weiße Linie zu fahren.“
Mit dem aktuellen Ansatz bei den Tracklimits ist der Red-Bull-Pilot deshalb nicht einverstanden: „Ich denke nicht, dass uns dieses ‚Ah, du bist einen Millimeter zu weit gefahren, das ist eine Strafe‘ oder so etwas weiterbringt. Dann zieh‘ eine Mauer hoch oder füge etwas Kies hinzu.“Zustimmung erhielt Verstappen von Lando Norris, der in Spielberg zu den Fahrern zählte, die eine Zeitstrafe erhielten.
Dort habe er nämlich ohnehin Zeit verloren, führte der McLaren-Pilot aus: „Mein Vorderreifen blockierte und ich traf den Randstein. Dadurch verlor ich etwa eine Sekunde - und dann bekomme ich eine Tracklimits-Verwarnung dafür. Ich war schon genug bestraft.
„Es sieht ein bisschen dämlich aus, dass du eine Strafe über fünf Sekunden kriegst, wenn du vier Zentimeter neben der Linie warst. Meistens gewinnst du dabei ja auch keine Zeit“, sagte Schumacher.Die FIA reagierte auf die Kritik und verteidigte die Regelungen bezüglich der Tracklimits. Der Weltverband erinnerte daran, dass die weiße Linie als Streckenbegrenzung gemeinsam „nach Gesprächen mit den Fahrern und Teams eingeführt wurde, um die Konsistenz und Klarheit für die Teilnehmer und Fans zu verbessern“.Allerdings meinte auch der von einer Zeitstrafe betroffene Pierre Gasly: „Ich denke, dass es früher besser war, ohne diese Tracklimits, wo man mit dem doppelten Randstein gar nicht weiter rausfahren konnte.
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