Die Materialknappheit macht dem europäischen Flugzeugbauer zu schaffen. Bis Ende 2022 will Airbus rund 700 Verkehrsflugzeuge ausliefern – 20 weniger als geplant.
werde der Konzern im laufenden Jahr nun rund 700 Verkehrsflugzeuge ausliefern, 20 weniger als geplant.
Betroffen ist vor allem die A320-Familie, der Verkaufsschlager von Airbus. Das Ziel, die Produktion der Kurz- und Mittelstreckenflieger auf 65 Stück pro Monat hochzufahren, wurde von Mitte 2023 auf Anfang 2024 verschoben. Am Ziel von monatlich 75 Maschinen aus der A320-Familie hält Faury wegen der „starken Nachfrage von Kunden“ fest.
Der Airbus-Chef sagte, dass man die Zulieferer „so viel wie möglich“ unterstütze. „Wir nehmen sie aber auch in die Pflicht, weil wir darauf angewiesen sind, dass sie die Produktion hochfahren.“ Kürzlich hatte Faury in einem Interview mit der „Financial Times“ kritisiert: „Nicht alle Triebwerksbauer haben früh genug mit dem Hochfahren der Produktion begonnen, obwohl wir es ihnen gesagt haben.
Im ersten Halbjahr 2022 habe Airbus „in einem komplexen Geschäftsumfeld eine solide finanzielle Performance“ hingelegt, sagte Faury. Neben den Problemen bei den Lieferketten machen sich bei dem Flugzeugbauer auch der Fachkräftemangel und die steigenden Energiepreise bemerkbar.
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