Verstappen gegen Hamilton – das spannende Saisonfinale der Formel 1 wurde maßgeblich durch Entscheidungen des Rennleiters Michael Masi beeinflusst. Nun muss Masi gehen, der Weltverband kündigte weitere Neuerungen an.
Zudem kündigte die Fia eine »virtuelle Rennleitung« an, die dem eigentlichen Rennleiter bei der Entscheidungsfindung helfen und »wie der Videobeweis im Fußball« funktionieren soll. Auch die Kommunikation zwischen Rennleitung und Teams soll künftig nicht mehr im Fernsehen übertragen werden. Wiederholt hatte es in der vergangenen Saison Diskussionen zwischen Masi und den Teams gegeben, die sich teils offen über Entscheidungen stritten.
Zudem ging das Safety-Car gleich nach den »Entrundungen« von der Strecke, anstatt dem Reglement folgend eine weitere Runde zu drehen.Die Stewards hatten mitgeteilt, dass Masi laut Reglement befugt ist, das Safety-Car zu kontrollieren, dazu gehören dessen Einsatz und Abzug. Nun teilte die Fia mit, den Vorgang des Zurückrundens hinter dem Safety-Car vor dem Re-Start des Rennens noch einmal auf den Prüfstand zu stellen.
Masis Aufgabe als Renndirektor teilen sich ab sofort WEC-Rennleiter Eduardo Freitas und Niels Wittich, ehemaliger Rennleiter des ADAC GT Masters. Unterstützt werden beide von Herbie Blash. Masi hatte den Posten des Rennleiters vor der Saison 2019
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