Noch bevor der erste deutsche Flüssiggasterminal feierlich eröffnet wurde, gab es Kritik an künftig geplanten Terminals: 'Wir brauchen gar nicht so viel Gas, wir wollen ja klimaneutral werden“, sagt niklashoehne vom newclimateinst.
Das LNG-Terminal in Wilhelmshaven sei aber ein"Die zusätzliche Anlieferstelle erhöht nicht das weltweite Angebot an Gas. Die Menge, die es auf den Weltmärkten insgesamt gibt, ist begrenzt."
Das Terminal erhöhe aber die Möglichkeit, sich eigenständig aus dem Ausland zu versorgen. Bislang sei man hier auf Belgien und die Niederlanden angewiesen gewesen. Das Terminal sei daher ein Schritt in die richtige Richtung, reiche aber nicht aus.Grundsätzlich würden Deutschland nach dem Wegfall der Nord-Stream-1-Pipeline rund die Hälfte des benötigten Gases fehlen, sagte Wirtschaftsminister Robert Habeck in den Tagesthemen am Freitagabend.
Daher will die Regierung noch weitere Terminals in Auftrag geben. Insgesamt elf Anlagen soll es dann in Deutschland geben. Kritiker bezeichnen das als deutlich überdimensioniert.Sind in vier Jahren sämtliche Anlagen in Betrieb, wird ihre Jahreskapazität bei 73 Milliarden Kubikmetern Erdgas liegen - das sei viel zu viel, kritisiert eine aktuelle Studie des NewClimate Institute, einer Energiewende-Denkfabrik.
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