Der zweifache Weltmeister Dieter Braun lobt die Bemühungen von GP-Vermarkter Dorna, was Sicherheit und Image des GP-Sports betrifft. Gleichzeitig wettert er über den ADAC und die fehlende deutsche Nachwuchsarbeit.
Dieter Braun gehört zu den erfolgreichsten deutschen Motorrad-GP-Fahrern. Er gewann die 125er-WM auf Suzuki 1973 und die 250er-WM 1993, jeweils als Privatfahrer. Der heute 73-jährige Schwabe war in allen Kategorien Weltklasse – von 125 ccm bis 750 ccm.
Damals wurde noch auf gefährlichen Straßenkursen gefahren, in Opatija, Brünn, auf dem Sachsenring, in Imatra, Montjuich/Barcelona und so weiter. Zumindest 1970 musste Braun auch an der Tourist Trophy auf der Insel Man teilnehmen, um 125-ccm-Weltmeister werden zu können.
Der 14-fache GP-Sieger, der spätstens seit seinem 250-ccm-GP-Sieg im «Jahrhundertrennen» 1971 auf dem Sachsenring als Publikumsliebling Nummer 1 gilt, freut sich auch über die verbesserte Professionalität, die mit der Machtübernahme der spanischen Vermarktungsagentur Dorna vor 25 Jahren ihren Anfang nahm.
Während Dieter Braun beim 250er-GP auf dem Sachsenring 1972 wie Read, Grassetti und Länsivuori ausfiel, gelang dem Einheimischen Bernd Tüngethal auf der MZ 250 immerhin der sechste Platz, wenn auch mit 2 min 46 sec Rückstand. Es siegt der aufstrebende Jarno Saarinen auf der Werks-Yamaha. Rund 250.
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