'Diese Probleme nicht erwartet' - Philipp Öttl kämpft mit 2023er-Ducati WSBK SBK !B
) drehte der Deutsche viele Runden mit dem 2022er-Modell. Der zweite Tag stand dann im Zeichen der 2023er-Version.
Doch die Ergonomie stimmte nicht. Öttl fand mit dem neuen Sitz und dem neuen Tank keine gute Sitzposition. Das Team reagierte und änderte die Stellung der Fußrasten und der Lenkerstummel. Doch Öttl konnte kein gutes Gefühl aufbauen.Zudem verzichtete Öttl als einer der wenigen Fahrer auf den extraweichen SCQ-Reifen. Der Fokus lag auf dem Renntempo und der Abstimmung der 2023er-Ducati. Beim Werksteam kommt 2023 ein hochgezogener Akrapovic-Auspuff zum Einsatz.
"Der erste Tag war insgesamt positiv, wir haben mit dem 2022er-Motorrad begonnen, dann bin ich ein paar Runden in der fast kompletten 2023er-Konfiguration gefahren. Der zweite Tag war viel schwieriger", berichtet Öttl."Auf dem neuen Motorrad ist die Sitzposition wirklich anders für mich und ich fühle mich im Moment nicht wohl", erklärt der Deutsche.
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