Das Ruhrviadukt hat mittlerweile seinen festen Platz in der Landschaft. Von der Bevölkerung wurde es früher wegen seines Aussehens abgelehnt.
Drei der zwanzig Bögen wurden mit Stahl gebaut und nicht wie die übrigen mit Sandstein. Das gab schon damals Anlass für Spekulationen. Lagen hier Baumängel vor? Der Architektenverband NRW schreibt, dass diese Spekulationen keinerlei Grundlage haben.Die extrem schiefen Bögen der Dortmunder Stahlbau-Firma August Klönne seien nach neusten Erkenntnissen vielmehr ein Kompensationsgeschäft.
Dennoch: Als die Brücke geplant wurde, gab es Widerstand in der Bevölkerung. Von einer „Verschandelung der Landschaft“ war damals die Rede. Verhindern konnte der Protest den Bau der Brücke nicht. Er sorgte aber dafür, dass die Brücke mit Naturstein verkleidet wurde, um gefälliger zu wirken. So bekam das Viadukt sein heutiges Aussehen, das an ähnliche Bauwerke in Italien erinnert.
Auch auf Google loben die Menschen die Architektur und die Bedeutung des Viadukts. Einer schreibt, die Brücke erinnere an eine Zeit, als die Eisenbahn noch eine extrem wichtige Rolle in der Industrie spielte. „Während schon viele Autobahnbrücken marode sind und erneuert werden müssen, steht es da wie für die Ewigkeit gebaut.
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