BVG erwartet vorerst nicht die Rückkehr verlorener Abonnenten
) ihr Abo gekündigt – und sie werden nach Erwartung des Unternehmens auch nicht schnell zurückkehren. 2020 hatte der Landesbetrieb 1500 Stammkunden mit Umweltkarte oder Firmenticket verloren, im vergangenen Jahr waren es 14.800. Damit hat Corona einen jahrelangen Wachstumstrend vorerst gedreht.
„Die Kunden haben ihr Mobilitätsverhalten in der Zeit der Pandemie verändert und behalten dieses zum Teil bei.“ So nutzten die Menschen flexiblere Fahrkartenangebote oder seien aufs Fahrrad umgestiegen. Ende 2012 hatten noch 290 000 Fahrgäste eine Umweltkarte der BVG und 90.000 ein Firmenticket, wie ein Sprecher mitteilte. Dass die Gesamtzahl der Abonnenten mit 868.660 im vergangenen Jahr insgesamt nur um 1200 unter dem Vorjahr lag, hat damit zu tun, dass auch die rund 372.000 kostenlose Abos für Schüler und das Ticket für Landesbeschäftigte eingerechnet sind, außerdem Dauerkarten für Azubis, Senioren und 10-Uhr-Karten.
Wie sich das auf die Fahrpreise auswirkt, ist noch offen. Im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg ist Bus- und Bahnfahren seit eineinhalb Jahren nicht teurer geworden. Üblicherweise entscheidet der Aufsichtsrat des Verbunds im September darüber, wie sich die Fahrpreise zum Jahreswechsel entwickeln.
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