Force-India-Pilot Sergio Pérez verblüffte in Sotschi mit der Aussage: «Bei den Motoren hat Mercedes nur noch gegenüber Honda einen Vorteil.» Schnell kursierte im Fahrerlager: Wieso sagt der Mexikaner so etwas?
Formel 1 ist fast immer Politik. Oft geht es nicht darum, was jemand gesagt hat, wir müssen uns vielmehr die Frage stellen, weshalb eine gewisse Aussage in die Welt gesetzt wurde.
Max Verstappen von Red Bull Racing widerspricht: «Klar müssen wir vom Chassis her zulegen, aber auch beim Motor sind wir im Hintertreffen – nach wie vor. Bis Renault in Kanada ein Update bringt.» Der Franzose Fabrice Lom war jahrelang einer der führenden Motortechniker von Renault. Seit 2012 arbeitet er für den Autoverband FIA, als Leiter der Abteilung für Antriebseinheiten. Er war einer jener klugen Köpfe, die sich das so genannte Token-System einfallen liessen.
Die vier Motorhersteller Renault, Mercedes, Ferrari und Honda argumentierten dann bei der FIA: «Wenn wir wie früher frei entwickeln könnten, dann landen wir eher bei vergleichbaren Werten.» Die Token waren out. In Sotschi bestätigt nun die FIA: Das Ziel sei erreicht, abgesehen von Honda seien die Hersteller innerhalb der besagten drei Zehntel.
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