BMW will mit einer neuen Modellklasse den aufstrebenden chinesischen Autobauern und Tesla Paroli bieten. Vorstandschef Oliver Zipse berichtet zur IAA Mobility darüber, wie er das schaffen will.
BMW wagt den Spagat. Der Münchner Autohersteller will mit einer neuen Modellgeneration den aufstrebenden chinesischen Wettbewerbern und Tesla vor allem im Elektrosegment Paroli bieten, setzt zugleich aber weiter auf Fahrzeuge mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Mit dieser zweigleisigen Strategie hat es Vorstandschef Oliver Zipse wohl besonders eilig, wie sich zum Auftakt der IAA Mobility 2023 in München zeigt.
Auf diese Weise will Zipse den Anteil von vollelektrischen Autos an den gesamten Auslieferungen des Konzerns bis 2025 auf rund 25% hochtreiben. In diesem Jahr soll die Quote bei 15% liegen nach 9% im vergangenen Jahr. Das heißt, Autos mit Benzin- und Dieselmotoren werden auf mittlere Sicht immer noch den Großteil des Absatzes von BMW ausmachen. Zipse spricht in diesem Zusammenhang von „Technologieoffenheit“.
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