Für das Spitzenmodell M235 xDrive werden rund 300 PS erwartet, die vom 2,0-Liter-Turbobenziner B48 erzeugt werden
wird statt eines LCI derzeit ein Modell der nächsten Generation entwickelt, das intern als F74 bezeichnet wird. Nach den ersten beiden Prototypen, die unsere Erlkönigjäger entdeckt haben, können wir nun Renderings zeigen, die einen Ausblick auf das endgültige Design der kleinsten Limousine der Marke geben.
Die digitalen Zeichnungen stammen von unseren Freunden bei Kolesa.ru und zeigen einen deutlich überarbeiteten viertürigen BMW. Das Seitenprofil und die Proportionen haben sich nicht wesentlich verändert, aber die Frontpartie ist dank der Scheinwerfer, die von derinspiriert zu sein scheinen, schärfer.
Den vier Auspuffrohren am Heck nach zu urteilen, könnte es sich bei dem abgebildeten Modell um das Spitzenmodell M235 xDrive handeln, das Anfang August dieses Jahres als Prototyp fotografiert wurde. Das der nächsten Generation wird weiterhin auf einer Frontantriebsplattform basieren, wobei in bestimmten Ausstattungsvarianten und in Kombination mit bestimmten Motoren auch ein Allradantrieb erhältlich sein wird.Die kleine Limousine könnte einer der letzten verbrennungsmotorischen Neuwagen der bayerischen Marke sein, da das Unternehmen seine Strategie der vollständigen Elektrifizierung fortsetzt.
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