Verkehrsfachmann Siegfried Brockmann geht in Rente. Zum Abschied spricht er über populäre Irrtümer, erstaunliche Erkenntnisse und falsche Versprechungen der Berliner Politik.
Als Leiter der Unfallforschung der Versicherer sind Sie zum prominenten Fachmann für Verkehrssicherheit geworden; jetzt steht die letzte Arbeitswoche in Ihrem Büro in Berlin-Mitte an. Welche Ergebnisse Ihrer vielen wissenschaftlichen Studien haben Sie selbst am meisten überrascht?.
Wir haben verdeckt gemessen, damit die Leute nicht gewarnt waren wie bei den Blitzern der Polizei. Selbst an den scheinbar schlimmsten Raserstrecken fuhren die Allermeisten maximal zehn Stundenkilometer schneller als erlaubt. An einer Stelle habe ich sogar noch mal, weil ich es nicht glauben konnte. Teilweise kam diese positive Überraschung einfach daher, dass die Mehrheit der Vernünftigen die problematische Minderheit zähmt.
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