Die Berliner Taxi-Branche will in den kommenden fünf Jahren 4000 Fahrzeuge auf Elektroantrieb umstellen – und fordert Unterstützung vom Senat.
Berlins Taxis sollen künftig sauberer unterwegs sein. Insgesamt 4000 Taxis könnten in den kommenden fünf Jahren in Berlin auf einen emissionsfreien Antrieb umgestellt werden, erklärte die Berliner Taxiinnung am Donnerstag auf ihrer Jahrespressekonferenz.
Abhilfe schaffen sollen daher die Stationen zum Wechseln der Batterien. Dort lässt sich in kürzester Zeit der Akku austauschen, wie die Innung bei einer ersten Probeanlage am Westhafen demonstrierte. Ein weiterer Standort ist zudem bereits am Flughafen BER geplant. Daneben schlägt die Innung erste Wechselanlagen in der Altstadt Spandau, an der Messe Berlin, am Innsbrucker Platz und am Hermannplatz vor.
Auf rund 5900 Fahrzeuge ist die einst mehr als 10.000 Wagen starke, beige Flotte berlinweit mittlerweile gesunken. In den letzten zwölf Monaten sind knapp 900 Fahrzeuge abgemeldet worden. Seit Ausbruch der Corona-Pandemie vor zwei Jahren liege der Schwund bei rund 2000 Taxen. Ein Ende ist dem Vorsitzenden zufolge nicht in Sicht. Aktuell verschwänden täglich ein bis zwei Fahrzeuge vom Markt. Sein Appell an das Land: „Helft uns, sonst wird es uns bald nicht mehr geben.
Daneben fordert die Branche auch eine direkte finanzielle Unterstützung vom Land Berlin. „Wir gelten als Teil des ÖPNV, aber anders als bei Bussen und Bahnen muss bei uns der Fahrgast den Fahrer komplett alleine bezahlen.“ Mit Zuschüssen solle daher auch das Taxigewerbe gestützt werden. Auch Zahl der Mietwagen in Berlin sinktDoch geschützt werde das Taxigewerbe von den Behörden nicht, obwohl es – anders als die Mietwagenfirmen – auch einen öffentlichen Beförderungsauftrag habe. So agierten die von Uber und ähnlichen Angeboten vermittelten Firmen im Alltag wie Taxis. „Man kann das in Berlin so frech und schadlos machen, weil das fast gar nicht kontrolliert wird.
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