B-Teams in der Formel 1: Wie Dietrich Mateschitz und Max Mosley beim Snowboarden damit angefangen haben und warum das heute ein Streitthema ist
- Dass in der Formel 1 gestritten wird, ist nichts Neues. Neu ist allerdings, dass diesmal nicht eins der Topteams ins Visier eines Konkurrenten geraten ist, sondern der Drittletzte der, die Racing Bulls . Die Attacke gegen die"Jungbullen" wird geritten von McLaren-CEO Zak Brown, und das Thema, um das es geht, ist die enge Vernetzung zwischen den beiden Formel-1-Teams von Red Bull.
Aber bei einigen bestehenden Formel-1-Teams regte sich Widerstand, und insbesondere Frank Williams, ein gestandener Formel-1-Konstrukteur der alten Schule, hatte kein Interesse daran, im schlimmsten Fall mit einem sündhaft teuren Eigenbau gegen billige Kundenautos zu verlieren.An dem Punkt müssen wir kurz ausholen: 1998 wurden mit dem neuen Concorde-Agreement erstmals sogenannte"listed Parts" im Formel-1-Reglement definiert.
Es gibt beim Thema B-Teams zwei Ebenen, die man voneinander trennen muss. Das eine sind die"listed Parts": Wie viel Technik kann ich mir woanders einfach zukaufen, statt sie selbst zu entwickeln? Das andere sind sportpolitische Implikationen. Es ist naheliegend, dass ein B-Team in diversen Gremien immer so abstimmen wird, wie das A-Team das möchte.
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