Die lufthansa will ihren Fokus wieder auf die Luftfahrt richten. Verkäufe helfen dabei, die Komplexität des Konzerns bleibt aber, schreibt Lisa Schmelzer in ihrem Kommentar.
Durch die Verkäufe konzentriert sich Lufthansa auf das reine Fluggeschäft mit Passagieren und Fracht, die Komplexität im Konzern ist aber kaum weniger geworden. Außerdem sucht man nach wie vor einen klaren strategischen Fokus.
Die Lufthansa hat in ihrer bewegten Geschichte strategisch schon manche Volte geschlagen. Jahrzehntelang verfolgte man die Strategie, einen Aviation-Konzern mit diversen Geschäftsfeldern aufzubauen, um sich krisenfester aufzustellen. Dass verschiedene Aktivitäten wirtschaftlich Sinn machen, zeigte sich zuletzt in der Pandemie: Während das Passagierfluggeschäft am Boden lag, florierte das Frachtgeschäft.
Durch die Verkäufe fokussiert sich das MDax-Unternehmen zwar nun auf das reine Fluggeschäft mit Passagieren und Fracht, die Komplexität im Konzern ist aber kaum weniger geworden. Kurzstrecke, Mittelstrecke, Langstrecke, Ferienfluggeschäft, Geschäftsreisen, alles abgewickelt mit diversen Airlines in unterschiedlichen Ländern von demnächst sechs oder sieben Drehkreuz-Flughäfen.
Ein klarer strategischer Fokus ist da nicht wirklich zu erkennen. Eigentlich dachte man, dieser Fokus liege auf den Geschäftsreisenden in den Premium-Klassen auf Langstrecken, denn mit ihnen wurde jahrelang verlässlich ein Großteil des Ergebnisses erwirtschaftet. Doch seit der Pandemie ist dieses Geschäft schwieriger geworden, während sich die private Nachfrage nach Urlaubsreisen sehr schnell erholt hat. Noch ist nicht klar, wo die Reise mittelfristig hingeht.
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