Audi gewährt einen ersten offiziellen Blick auf den RS e-tron GT Performance, wahrscheinlich seine Version des Porsche Taycan Turbo GT
Audi gewährt einen ersten offiziellen Blick auf den RS e-tron GT Performance, wahrscheinlich seine Version des Porsche Taycan Turbo GTTaycan gibt Audi einen Ausblick auf seine Version der starken Elektro-Limousine. Ähnlich wie es jetzt einen Taycan Turbo GT gibt, legen die Vier Ringe den letzten Schliff an ein neues Flaggschiff. Es heißt RS. Dennoch wird es eine Leistungssteigerung gegenüber den 475 kW und 830 Nm Drehmoment geben, die das bisherige Topmodell bietet.
Es ist unwahrscheinlich, dass die überarbeiteten Front- und Heckmotoren mit den 852 PS des Taycan Turbo S mithalten können, geschweige denn mit den über 1.000 PS des wilden-Ingenieure nicht nur den Antriebsstrang, sondern auch das Batteriepaket für eine größere Reichweite verändert haben.
Auch die Ladegeschwindigkeit ist gestiegen, was nicht verwundert, wenn man bedenkt, dass der neue Taycan jetzt 320 kW statt 270 kW leisten kann. An anderer Stelle hat Audi ein neues Fahrwerk mit vier individuell aktiven Zweiventil-Dämpfern entwickelt. Diese reaktionsschnelle Hardware wird aus dem neuen Porsche Panamera übernommen. Im Audi ist das Fahrwerk im Vergleich zum schärferen Taycan auf mehr Komfort abgestimmt.
Audi beabsichtigt, den überarbeiteten e-tron GT noch in diesem Jahr zu enthüllen. Es wird Updates für die gesamte Palette geben, da auch die kleineren Modelle unterhalb des RS und RS Performance überarbeitet werden.
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