Aston Martin wollte die Marke Lagonda wiederbeleben und darunter Luxus-Elektroautos anbieten. Die Idee wird nicht weiterverfolgt.
„Wir sind der Meinung, dass unsere Sportwagen und SUVs genug Luxus bieten, deshalb denken wir nicht daran, ein weniger leistungsfähiges Auto der oberen Luxusklasse auf den Markt zu bringen“, sagte CEO und Investor Lawrence Stroll laut. Aston Martin könne diesen Markt bereits effektiv bedienen, „insbesondere mit dem erhöhten Maß an Personalisierung“, das es jetzt in seiner gesamten Produktpalette anbiete, und den luxuriösen „Q“-Händlern, die es weltweit eröffne.
Mit Blick auf das von dem früheren Management erdachte Lagonda-Projekt erklärte Stroll: „Diese Idee ist völlig tot und hat absolut nichts mit unserem Elektrofahrzeugplan zu tun.“. Eigentlich sollte schon 2025 einer hochbeiniger, allradgetriebener Elektro-GT eingeführt werden. Doch Stroll sagte kürzlich, dass die Nachfrage der Verbraucher nicht so groß sei, wie man es vor zwei Jahren dachte, als die Pläne erstmals vorgestellt wurden.
„Wir glauben, dass die Verbrauchernachfrage nicht so stark ist, wie Analysten und Politiker dachten“, so Stoll zur Verlegung des Marktstarts. „Wir glauben auch, dass es sie in Zukunft geben wird; sie wird nicht verschwinden. Wir glauben nur, dass sich das Projekt ein wenig verzögert.“ Aston Martin hat laut dem CEO vier Elektroautos entwickelt. Zu den Segmenten, in denen man Elektroautos plant, äußerten sich die Briten noch nicht. In einem Zwischenschritt wird die Traditionsmarke Plug-in-Hybridantriebe einführen. Das erste Modell damit ist der Supersportwagenund der Einstieg in die Elektromobilität wurde verschoben.
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