Alvaro Bautista: «Stimme nicht zu – viele Nachteile»

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Der Spanier Alvaro Bautista hat die Hälfte der bislang zwölf Rennen der Superbike-WM 2022 gewonnen. Das Ducati-Ass widerspricht der Meinung, dass er wegen seines geringen Gewichts so schnell ist.

14 Podestplätze, darunter sechs Siege, haben die fünf Ducati-Piloten Alvaro Bautista, Michael Rinaldi, Axel Bassani, Philipp Öttl und Luca Bernardi in den bisher zwölf Rennen in diesem Jahr erobert.Nach Misano führt Bautista die Gesamtwertung 36 Punkte vor Rea und 79 vor Titelverteidiger Toprak Razgatlioglu an. Ducati macht sich deshalb Hoffnungen, dieses Jahr zum ersten Mal seit Carlos Checa 2011 wieder den WM-Titel zu gewinnen.

Beim Ducati-Heimrennen in Misano war das gesamte sportliche Top-Management des Herstellers aus Bologna vor Ort: von General Manager Ducati Corse Gigi Dall’Igna über Sportdirektor Paolo Ciabatti bis zu MotoGP-Teammanager Davide Tardozzi, den bis heute erfolgreichsten SBK-Teammanager. Auch Geschäftsführer Claudio Domenicali leistete moralische Unterstützung.

«Wir hoffen, dass wir alles dafür haben, um bis zuletzt um den WM-Titel zu kämpfen», erzählte Dall’Igna. «Alvaro hatte von Anfang an ein sehr gutes Gefühl, er war ab dem ersten Rennen konkurrenzfähig. Es gibt zwei andere Fahrer, die mehr oder weniger die gleichen Leistungen auf der Strecke zeigen, die Meisterschaft wird bis zum Ende schwierig bleiben. Aber wir sind dabei und können die entsprechenden Ergebnisse holen.

«Der Fahrstil von Alvaro ist sehr, sehr schön», ergänzte der Ducati-Rennchef. «Kaum einem anderen ist am Fernseher so schön zuzusehen. Er fährt wie mit einer 250er, sehr präzise. Jede Runde macht er exakt dasselbe. Das macht es recht einfach, das Motorrad für ihn abzustimmen.» «Natürlich ist eine 250er etwas ganz anderes als ein Superbike», meinte Bautista gegenüber SPEEDWEEK.com. «Man muss diese beiden Motorräder auch unterschiedlich fahren. Mit meinem Gewicht und meiner Größe muss ich zu Rennbeginn versuchen, so schnell wie möglich eine Lücke aufzufahren. Als kleiner Fahrer habe ich an jedem Kurvenausgang den Nachteil, dass ich mehr Gewicht auf dem Vorderrad brauche.

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