Alles neu bei McLaren in der Technik - kommt jetzt der Erfolg zurück? F1 !B
Er wurde durch ein dreigliedriges System ersetzt, das die Bereiche Aerodynamik, Fahrzeugkonzept und Leistung sowie Technik und Design abdeckt.
McLaren beförderte Peter Prodromou zum Leiter der Aerodynamik-Abteilung, während David Sanchez von Ferrari abgeworben wurde, um den Bereich Fahrzeugkonzept und Leistung zu leiten.Auf Nachfrage von 'Autosport' erklärte der Teamchef die Umgestaltung:"Ich denke, dass diese Konfiguration stark ist, weil es nicht darum geht, wer die Entscheidungen trifft, sondern viel mehr darum, wie wir konkurrenzfähige Ideen auf den Tisch bringen können.
"Was McLaren gefehlt hat, ist nicht, wer Entscheidungen trifft. Es ging mehr darum, ob wir konkurrenzfähige Ideen einbringen können, um ein schnelles Auto zu bauen. Damit haben wir uns schwer getan. Wir glauben, dass die neue Organisation dieses Problem löst." "Letztlich unterscheidet sich der Aufbau vom Konzept her nicht von dem, was in anderen Teams passiert. Es handelt sich ziemlich genau um die Art und Weise, wie zum Beispiel Red Bull arbeitet."Vor allem zum Start der neuen Regeln muss alles vorbereitet sein:"Wir sprechen über das Jahr 2026 [unter dem dann neuen Motorenreglement]: Wer sich das Jahr 2026 anschauen und sich überlegen wird, wie das Auto als Ganzes aussehen soll.
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