Kaum ein anderes französisches Auto ist so berühmt wie der Citroën 2CV - 1948 wurde die Serienversion gezeigt. Wir erzählen die Geschichte der 'Ente'
Kaum ein anderes französisches Auto ist so berühmt wie der Citroën 2CV - 1948 wurde die Serienversion gezeigt. Wir erzählen die Geschichte der"Ente" - Es ist eines der berühmtesten Modelle der Automobilgeschichte: der Citroën 2CV. Oder auch eine"Sie", denn in Deutschland ist der 2CV als"Ente" fast jedem Kind ein Begriff. Und das, obwohl der Wagen vor 75 Jahren debütierte und seine Produktion 1990 endete.
"Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet, mindestens 60 km/h schnell ist und dabei nur drei Liter auf 100 km verbraucht. Es muss ausgesprochen gut gefedert sein, sodass ein Korb voll mit Eiern eine Fahrt über holprige Feldwege unbeschadet übersteht."Das Projekt"TPV" wurde 1936 mit dem Ziel ins Leben gerufen, ein sparsames und vielseitiges Auto für jedermann zu schaffen.
Aufgrund der leichten Karosserie, des tiefliegenden Boxermotors sowie des tiefliegenden Tanks ergab sich allerdings ein niedriger Schwerpunkt. Anfangs waren alle Fahrzeuge rundum mit Trommelbremsen ausgerüstet. Ab 1981 wurden vorne Scheibenbremsen eingebaut.Der im Frühjahr 1951 eingeführte Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschied sich von der Limousine ab der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum.
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