Wie geht es weiter mit dem 49-Euro-Ticket? Trotz Erfolgs steht die Zukunft der Flatrate-Fahrkarte auf der Kippe. Grund sind Finanzprobleme. Jetzt hat sich der Bundesverkehrsminister in die Diskussion eingeschaltet und Entwarnung gegeben.
Das 49-Euro-Ticket als Erfolg zu bezeichnen, wäre noch eine Untertreibung. Seit Start am 1. Mai 2023 hat sich die Spar-Fahrkarte millionenfach verkauft. Genau hier liegt aber auch das größte Problem: Das 49-Euro-Ticket trägt sich nicht von alleine, sondern muss vom Staat bezuschusst werden. Je mehr Menschen damit fahren, desto größer die Finanzlöcher bei den Verkehrsunternehmen.
Trotz öffentlichen Finanzstreits zwischen Bund und Ländern glaubt Wissing also an einen Fortbestand des 49-Euro-Tickets. Die Länder wollen vom Bund Zusagen, sich an eventuellen Mehrkosten des Deutschlandtickets im kommenden Jahr zu beteiligen. Davon möchte der Verkehrsminister aber nichts wissen – schließlich gebe es aktuell noch keine genauen Berechnungen über Mehrkosten.
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