SPEEDWEEK.com hat sich den Circuit de la Sarthe genau angeschaut. Hier findet am 17./18. Juni das 24-Stunden-Rennen von Le Mans statt. Der Kurs vereint Tradition und Moderne. Das ist eine Runde in Worten und Bildern.
Eine Mischung aus öffentlichen Landstraßen und permanenter Rennstrecke, wie es sie heutzutage schon fast gar nicht mehr gibt. Der aktuell 13,629 Kilometer lange 'Circuit de la Sarthe' ist ein Dinosaurier unter den Rennplätzen der Welt. Gefährlich und spektakulär auf der einen Seite – voller Mythos und Tradition auf der anderen Seite. Le Mans ist Le Mans und mit nichts vergleichbar.
Vom Dunlop-Bogen geht es die 'Abfahrt de la Chapelle' hinunter. Hier steht an der Außenseite der Strecke tatsächlich eine kleine Kapelle. Bis ins Jahr 2001 fuhren die Rennwagen an dieser Stelle noch geradeaus in Richtung der 'Esses de la Forêt'. Doch für die Saison 2002 wurde die Einfahrt zum 'Circuit Bugatti' etwas flüssiger ausgelegt und zerstörte somit diese Gerade.
Bei Mulsanne hat 1986 ein Kreisverkehr den ursprünglichen Streckenverlauf leicht beeinflusst. Nachdem beim Rennen dort scharf rechts abgebogen wird, geht es erneut volle Pulle auf den Stempel in Richtung Indianapolis. Diese 90-Grad-Links trägt ihren Namen deshalb, weil sie tatsächlich etwas überhöht ist. Wenige Meter später folgt Arnage, der mit circa 80 km/h langsamste Teil der Strecke.
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