चंडीगढ़ में 40 हजार ऑटो और ई-रिक्शा की निगरानी के लिए सिर्फ एक इंस्पेक्टर है, जिससे सड़कों पर मनमानी बढ़ गई है। एमवीआई के तीन पद समाप्त होने और भर्ती न होने से यातायात नियमों का उल्लंघन और आपराधिक घटनाएं आम हो गई हैं।
जहां सवारी-वहीं ब्रेक; चंडीगढ़ में दौड़ रहे 40 हजार ऑटो, निगरानी के लिए सिर्फ एक इंस्पेक्टर, कैसे रुकेगी मनमानी?
चंडीगढ़ में 40 हजार ऑटो और ई-रिक्शा की निगरानी के लिए सिर्फ एक इंस्पेक्टर है, जिससे सड़कों पर मनमानी बढ़ गई है। एमवीआई के तीन पद समाप्त होने और भर्तीएमवीआई के तीन पद समाप्त, भर्ती न होने से व्यवस्था चरमराई।शहर में करीब 40 हजार ऑटो और ई-रिक्शा सड़कों पर दौड़ रहे हैं, लेकिन उनकी निगरानी और नियमों के पालन को सुनिश्चित करने के लिए व्यवस्था लगभग न के बराबर है। हालत यह है कि जहां सवारी दिखी, वहीं ऑटो चालक ब्रेक लगा देते हैं। ट्रैफिक लाइटों, चौक-चौराहों, बाजारों और बस स्टैंड के बाहर ऑटो की कतारें आम हो चुकी हैं। इससे रोजाना जाम की स्थिति बनती है, लेकिन कार्रवाई के नाम पर स्थिति जस की तस बनी हुई है। सबसे बड़ा सवाल यह है कि जब हजारों ऑटो सड़कों पर चल रहे हैं तो उनकी जांच और निगरानी कौन करेगा, स्टेट ट्रांसपोर्ट अथाॅरिटी में मोटर व्हीकल इंस्पेक्टर के चार पद स्वीकृत थे, लेकिन समय पर भर्ती न होने के कारण तीन पद समाप्त हो चुके हैं। फिलहाल केवल एक पद बचा है और उस पर भी नियमित नियुक्ति नहीं हो सकी है।शहर के प्रमुख चौक-चौराहों और ट्रैफिक लाइटों के आसपास ऑटो चालकों का जमावड़ा आम बात हो गई है। सवारी की तलाश में चालक सड़क किनारे या कई बार सड़क के बीच तक वाहन रोक देते हैं। इससे पीछे चल रहे वाहनों की गति प्रभावित होती है और जाम की स्थिति बन जाती है। सेक्टर-7 निवासी प्रभजोत का कहना है कि कई बार लगातार हार्न बजाने के बावजूद ऑटो चालक वाहन नहीं हटाते। सुबह और शाम के व्यस्त समय में यह समस्या और गंभीर हो जाती है।हजारों की संख्या में ऐसे ऑटो चालक भी सड़कों पर वाहन चला रहे हैं जिनके पास या तो वैध ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है या उनके दस्तावेज अधूरे हैं। नियमित जांच के अभाव में ऐसे चालक बेखौफ होकर वाहन संचालित कर रहे हैं। हालांकि ट्रैफिक पुलिस का कहना है कि समय-समय पर विशेष अभियान चलाकर नियम तोड़ने वाले चालकों के चालान किए जाते हैं। पुलिस के अनुसार कार्रवाई केवल आटो चालकों के खिलाफ नहीं, बल्कि सभी प्रकार के नियम उल्लंघन करने वाले वाहन चालकों के खिलाफ की जाती है।ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के अनुसार सड़क पर दिखाई देने वाले नियम उंल्लघनों के आधार पर चालान किए जाते हैं। वहीं परमिट, फिटनेस, दस्तावेज और व्यावसायिक वाहनों से जुड़े मामलों में कार्रवाई की जिम्मेदारी स्टेट ट्रांसपोर्ट अथाॅरिटी की होती है, लेकिन एसटीए में कर्मचारियों और अधिकारियों की कमी के कारण नियमित जांच प्रभावित हो रही है।स्टेट ट्रांसपोर्ट अथाॅरिटी में मोटर व्हीकल इंस्पेक्टर के चार पद स्वीकृत थे। समय पर भर्ती प्रक्रिया पूरी न होने के कारण इनमें से तीन पद समाप्त हो गए। बची हुई एक पोस्ट पर भी अभी तक नियमित नियुक्ति नहीं हो पाई है। एसटीए अधिकारियों का कहना है कि इस संबंध में विभाग को प्रस्ताव भेजा गया है। हालांकि नए नियम पूरी तरह लागू न होने के कारण भर्ती प्रक्रिया अटकी हुई है। पहले चंडीगढ़ में पंजाब के परिवहन नियम लागू होते थे, लेकिन अब केंद्रीय नियम लागू किए गए हैं। नए नियमों के तहत भर्ती प्रक्रिया और सेवा शर्तों को लेकर स्थिति स्पष्ट न होने के कारण नियुक्तियां लंबित हैं।फिलहाल एसटीए ने अधिकारी सौरभ विनायक को अतिरिक्त जिम्मेदारी देते हुए मोटर व्हीकल इंस्पेक्टर का प्रभार सौंप रखा है। ऐसे में एक अधिकारी के लिए पूरे शहर के व्यावसायिक वाहनों की निगरानी करना बड़ी चुनौती बना हुआ है। परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि जब निरीक्षण और जांच व्यवस्था कमजोर होगी तो नियमों की पालना सुनिश्चित करना मुश्किल हो जाएगा।ऑटो चालकों की मनमानी केवल यातायात तक सीमित नहीं है। इस वर्ष अब तक करीब एक दर्जन ऐसे मामले सामने आ चुके हैं, जिनमें आटो चालकों या उनके साथियों पर आपराधिक वारदातों में शामिल होने के आरोप लगे हैं। पुलिस रिकाॅर्ड के अनुसार कई मामलों में बाहरी राज्यों से आए यात्रियों को निशाना बनाया गया। आरोपित ऑटो चालक यात्रियों को सुनसान स्थानों पर ले गए और अपने साथियों के साथ मिलकर लूटपाट की वारदात को अंजाम दिया। विरोध करने पर पीड़ितों के साथ मारपीट भी की गई।
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